Selülozik Oto Boyası (Seri 224)

SON KAT BOYALAR
Sentetik Son kat Boyalar (Seri 165)
Endüstriyel Son Kat Boyalar             (Seri 166)
Endüstriyel Son Kat Boyalar (EKSTRA Seri 168)
2K Akrilik Oto Boyası                         (Seri 213)
2K Akrilik Sertleştirici (Seri 872-9601) Yavaş-Normal-Hızlı
2K Poliüretan Son Kat Boyalar           (Seri 214)
Bazkat Boyalar (Seri 241)
Sentetik Oto Boyası                            (Seri 218)
Selülozik Oto Boyası                          (Seri 224)
Termolüx Enamel                               (Seri 418)
ASTARLAR TİNERLER VERNİKLER PİGMENT PASTALAR

SELÜLOZİK OTO BOYASI (SERİ 224)

 

TANIM

 Selülozik esaslı parlak bir son kat boyadır.Çabuk kuruması,elastikiyeti ve parlaklığı belirgin özelliğidir.

UYGULAMA ALANI

  Selülozik Oto Boyası,mobilya,oto ve metal boyası olarak kullanılan ekonomik bir boyadır.

TEKNİK ÖZELLİKLER

RENK: Her renk yapılabilir.Renk kataloğumuza bakınız.
PARLAKLIK: Parlak.
YOĞUNLUK: 0.95 - 1.08g/ml (Renge bağlı olarak) 
HACMEN: 36 - 40 (Renge bağlı olarak)                                                        
AĞIRLIKÇA: 44 - 49 (Renge bağlı olarak)                                                
UYGULAMA ŞEKLİ: Püskürtme.                       
UYGULAMA TİNERİ: Tiner sayfasına bakınız. 
KURUMA SÜRESİ: Yüzey Kuruma 5 - 10 dakika /20 derece Montaj Kuruma 20 - 30 dakika / 20 derece Tam kuruma 24 saat / 20 derece
ALEVLENME NOKTASI: 21 dereceden küçük. 
DEPOLAMA SÜRESİ: Açılmamış ambalajında en az 1 yıl / oda sıcaklığında 
UYGULAMA

YÜZEY HAZIRLAMA;

A)Çıplak Metal:Metal yüzeyindeki pas temizlenir.Temizleme tineri ile temizlenerek yağ ve gres uzaklaştırılır.

B)Eski Boya;Eski boyalı yüzeyler su zımparası yapılarak temizlenir.Eski boyanın sentetik esaslı olması halinde kırışma tehlikesi belireceğinden en az 3 ay önce uygulanmış olması gereklidir.Eski boyanın yapısı bilinmiyorsa wash primer astar (621-0509) izolasyon katı olarak uygulanmalıdır.

C)Ahşap/Mobilya;Bu konuda daha fazla bilgi almak için tahta ve mobilya sistemleri

kataloğumuza bakınız.

ASTARLAMA;

A)Çıplak Metal;Temizlenen yüzeye ince bir kat wash primer astar (621-0509) uygulanır ve 30 dakika havada kurutulduktan sonra üzerine 1-2 kat sado astar(seri 645) uygulanır.Üzerine sado filler dolgu macunu (seri 542) ve kat kalınlığına bağlı olarak 2-4 saat sonra zımpara yapılabilir.Zımparadan sonra macunlanmış yüzeye tekrardan 2 kat sado astar(seri645) uygulanır ve 2 saat sonta zımparalanır.Bu işlemden sonra yüzey hala düzgün değilse yoklama macunu olarak selülozik macun (seri 642) kullanılır.Yüzey yeniden yaş zımpara yapıldıktan sonra bol su ile yıkanır,tamamen kurutulur ve 6-12 saat sonra son kat uygulamasına geçilir.

B)Eski Boya;Eski boyanın zımparalanması sırasında saca kadar açılan bölgelere wash primer astar(621-0509) uygulandıktan sonra yüzeyin tamamına sado astar(seri 645) uygulanır ve yukarıda açıklandığı gibi son kata hazırlamır.

SON KAT

Hazırlanan yüzeye selülozik tiner (903-9900) ile yaklaşık 1:1 (hacmen) oranında karıştırılarak 18-20 saniye / DIN CUP 4/20 derece inceltilen sado oto boyası 3-4 kat uygulanır.Özellikle sıcak havalrda daha parlak ve düzgün bir yüzey elde etmek için en son katın uygulanmasından önce boyaya %5-10 oranında sado süper retarder (803-9800) ilave edilir.

PASTA VE CİLA

Sado oto boyası parlak bir son kat olup normal olarak pasta ve cilaya gerek yoktur.Ancak gerek uygulama hataları gerekse ortamın olumsuz şartları (toz,buğulanma,sütlenme) nedeniyle gerektiği takdirde pasta ve cila işlemi 72 saat sonra yapılabilir.

 

 

SAĞLIK VE GÜVENLİK ESASLARI

Selülozik uygun şekilde kullanılmadığında sağlığa zararlı olabilir ve yangın tehlikesi yaratabilir.Bu nedenle depolama,taşıma ve kullanma sırasında gerekli tedbirler alınmalıdır

DİKKAT: Bu bilgiler yıllarca yapılan labratuvar araştırmalarına ve uygulamalarına dayanır.Sistemin tanımlanan koşullarda uygulanmasıyla verilen değerler ve sonuçlar elde edilecektir.Bu koşullar dışında yapılacak olan uygulamaların sonuçlarından kuruluşumuz sorumlu olmayacaktır.Değişik koşullarda yapılacak uygulamalar için lütfen kuruluşumuza danışınız.